Mohamad Noorfahmi tinggal disebelah Utara Gunung Selamet, Jawa Tengah. Tepatnya di daerah Lokawisata Guci, Tegal. Kontur geografis yang naik turun khas pegunungan bikin doi kesengsem sama olahan modifikasi Yamaha Scorpio Z gaya Street Tracker (ST). Sebab, modifikasi dengan gaya ini membuat motor lebih fungsional untuk dipakai daily use.
Makanya, Siswo Winoto dari rumah modifikasi Win’s Paddock (WP) Purwokerto, Jawa Tengah, Yamaha Scorpio Z gaya Street Tracker dengan genre dua alam ini. Bodinya kental dengan nuansa semi flat track ditambah ban pacul gaya tracker motocross. Namun, sisi fungsional jalan raya tetap dominan dari sisi keselamatan berlalu lintas. Misalnya, kelengkapan lampu dan spion.
TANGKI
Menganut Yamaha Scorpio Z gaya Street Tracker, modifikator gaul disapa Wiwin ini membuat tangki dengan dimensi kecil. Materialnya menggunakan fiberglass sebagai bahan baku utama. Bentuk klasik terlihat dominan dengan kentalnya nuansa lengkungan jadul pada bagian atas tangki. Nah untuk bagian bawah tangki disesuaikan dengan tulang main frame Scorpio tentunya.
SUB FRAME
Olahan sub frame belakang memakai pipa 22,5 mm. Konstruksinya dibuat sederhana dengan model klasik. ”Seperti dudukan bagian bawah langsung dilas pada bagian belakang sasis mesin. Untuk sub frame atas mengikuti sasis lama, hanya saja dibuat lebih pendek,” yakin modifikator yang punya workshop di Jl. Sunan Ampel No. 11, Pabuaran, Purwokerto, Jawa Tengah ini.
BODI
Gaya ST ini memang berkiblat pada desain motocross lawas. Tak heran untuk bagian boks aki juga dibuat model jadul. Materialnya serupa dengan tangki, yaitu fiberglass. Termasuk untuk sepatbor depan-belakang dengan model simple. Cover lampu depan dibuat multifungsi sebagai tameng nomor sekaligus dudukan headlamp.
KAKI-KAKI
Konsep kaki bergaya tracker nampak terlihat pada pilihan ban pacul. Kedua roda memakai pelek TK ukuran 2.50x18” yang dibalut ban Maxxis 120/100-18. Untuk sok depan, nuansa old school tersirat dari bentuk teleskopik Yamaha Byson yang besar. Nah untuk buritan dibuat kekar dengan lengan ayun handmade model konvensional dobel sok, bukan modern seperti bawaan Yamaha Scorpio yang sudah monoshock. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI:
Ban : Maxxis 120/100-18
Pelek : TK 2.50X18
Sok belakang : YSS
Knalpot : Custom
Setang : Kawasaki Z-250
Swing arm : Handmade
Rantai : Osaki
WP : 0815-4888-6755
KOMENTAR