Untuk bergaya motocross tulen, motor yang aslinya supermoto ini dianggap sudah kokoh dengan single down tube bawaan pabrik. Begitu pula kontruksi sub frame, sengaja dibiarkan aslinya, “Kalau dibikin double down tube, terlalu ribet. Soalnya, mesti pakai sistem knock down,” tambah sang builder. (www.motorplus-online.com)
DATA MODIFIKASI
Ban : Maxxis 90-80/21 & 100-100/18
Handle Rem : Zeta Racing
Gas Spontan : TDR
Knalpot : Norifumi double silencer
Setang : Renthal Twin Wall
KOMENTAR