Egi ST yang mantan crosser punya masalah dengan Kawasaki KLX 150 bore up khususnya di bagian kick starter. Engkol yang berfungsi untuk menghidupkan motor ini kerap ngelos. Setelah dicari tahu, ternyata masalah ini karena gigi primer dan gigi starter terlalu berat. Ukuran gigi starter buat Kawasaki KLX 150 bore up harus diatur ulang biar gampang bekerja.
“Apalagi kalau udah sekalian naik kompresi, tambah berat dah ngengkolnya,” yakin Egi yang punya nomor hoki 126 ini. Pemilik bengkel Arkan Modified di Bintara, Bekasi Selatan ini juga menambahkan kalau yang diubah itu gigi primer dan gigi sekudernya (gigi selah) saja.
“Perlu dikustom, jika aslinya gigi primer itu ada 18 mata dibesarkan jadi 20 mata, sedangkan gigi slahnya dari yang awalnya 25 mata dikecilkan jadi 23 mata,” ucap Egi yang jelaskan ukuran gigi starter buat Kawasaki KLX 150 bore up. Resep ini khasiatnya sudah manjur, karena telah diterapkan ke beberapa pelanggannya termasuk motornya sendiri.
Biaya kustom gigi itu memang agak mahal, sekitar Rp 1 jutaan. Karena pakai material yang berkualitas lebih baik dan pemasangannya pun agak sulit. Bagi sobat yang ingin tanya-tanya seputar trik ini, bisa halo-halo ke nomor 0815-1970-6646. (www.motorplus-online.com)
KOMENTAR