MOTOR Plus-online.com - Siapa bilang modifikasi motor sudah sepi peminat.
Cuma jalur modifikasi yang bisa mendongkrak rasa percaya diri dan tampilan motor jadi makin cantik.
Sama seperti Muhammad Ulinnuha yang tinggal di Cempaka Putih, Jakarta Pusat mengusung konsep The Medallion pada Yamaha XMAX miliknya.
“Medallion alias medali kan ada 3; emas, perak dan perunggu. Nah motor saya bisa ketiganya,” bukanya.
(BACA JUGA: Kisruh Sokbreker All New PCX 150 Bengkok Masih Menggantung, Respon AHM Malah Begini)
“Pagi dan siang cenderung menonjol warna emas, kalau malam jika kena sinar indirect dari nyala lampu motor jadi perunggu, dan apabila terkena sinar putih berubah jadi seperti perak,” lanjut Ulin, sapaannya.
Mewujudkan warna itu, pengecatan ulang diserahkan ke Wisnu Adi Saputro owner bengkel Rakyat Sinting Matic Shop (RSMS).
Wisnu, demikian dia biasa disapa, menerangkan cat dan clear pakai Spies Hecker.
Tentu bukan cuma cat yang diubah, tapi diimbuhi berbagai penambahan dan penggantian komponen yang membuat XMAX ini makin terlihat berharga seperti medali.
(BACA JUGA: Sangar.. Aprilia Bikin Motor Produksi Massal Pertama yang Pakai Teknologi Fairing MotoGP)
Mulai dari pelapisan di beberapa panel pakai karbon kevlar, yang menyiratkan kesan sporti tapi juga mahal.
Makin wah setelah baut di beberapa bagian aplikasi keluaran Probolt. Lanjut sistem pengereman yang diupgrade pakai master dan kaliper Brembo.
Suspensi juga diupgrade, belakang adopsi keluaran Ohlins yang populasinya untuk XMAX masih jarang.
“Untuk depan masih standar, tapi akan pasang upside down GSX-R600 nih,” terang Wisnu yang bermarkas di Jl. Pejaten Raya, Jakarta Selatan.
(BACA JUGA: Miris.. Honda All New PCX 150 Cacingan Masuk Got, Alasan Netizen Bikin Ngakak)
Joknya juga tampak wah, setelah dibentuk dan dilapis ulang kulitnya pakai keluaran MBtech tipe Carrera, yang merupakan varian premium.
Lirik juga knalpotnya, pakai merek premium Akrapovic.
Knalpot ini menemani upgrade performa di bagian lain, yang dipercayakan pada F38 Racing Concept di Slipi, Jakarta Barat.
Ubahannya antara lain ganti piston pakai 76 mm, jadi kapasitas naik jadi 294,3 cc.
(BACA JUGA: Kilas Balik.. Lihat Betapa Kesalnya Lorenzo Setelah Ditabrak Marquez di MotoGP Jerez 2013)
Lalu area CVT ganti roler Polini ukuran 12,4 gram dan 14,8 gram yang dipasang menyilang.
Menariknya, bukan cuma konsep yang mengusung The Medallion, XMAX ini ternyata juga dapat “medali emas”, karena baru saja menang di ajang kontes CustoMAXI.
Data Modifikasi
Ban depan : Pirelli Angel Scooter 120/70-15
Ban belakang : Pirelli Angel Scooter 150/70-14
CVT : Polini
Sokbreker belakang : Ohlins
Knalpot : Akrapovic
Kaliper : Brembo
Disc brake : TDR
Master rem : Brembo RCS 17 & RCS 14
Saklar : KTC
Grip : KTC
Jok : Mbtech Carrera Airbus
Headlamp : Custom by Dmotiv
F38 Racing Concept : 0812-9598-4083
RSMS : 0812-1339-5996.
| Source | : | Otomotifnet |
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR