MOTOR Plus-online.com - Coba deh perhatikan aki yang digunakan sama motor balap.
Aki motor balap jenisnya adalah lithium, dan kapasitasnya hanya sekitar 4 Ah (Ampere Hour) saja lho.
Malah ada yang kapasitasnya lebih kecil lagi, yaitu hanya 2 Ah.
"Hal tersebut karena aki motor balap hanya difokuskan pada pengapian saja," kata Romy Sukmadjaja, Senior Manager PT Motobatt Indonesia, dilansir dari GridOto.com.
(BACA JUGA:Pengguna Supra X125 FI Wajib Tahu, Buang Satu Kabel Bikin Tarikan Gas Makin Enteng)
"Beda dengan motor pada umumnya yang harus jadi sumber lampu, sein dan klakson," tambahnya.
Pengapian macam ini dikenal juga di dunia balap sebagai total loss.
Artinya magnet yang tadinya sumber aliran listrik buat aki motor dicopot atau digantikan dengan yang lebih ringan.
Maksudnya agar putaran mesin lebih enteng namun membuat proses pengisian aki di motor jadi tidak stabil bahkan hilang.
(BACA JUGA:Tempati Pole Position di MotoGP San Marino, Jorge Lorenzo Akui Motornya Sudah Sempurna)
"Makanya dengan kapasitas 2 hingga 4 Ah cukup sumber pengapian untuk balap asalkan nilai Cold Crangking Ampere (CCA)-nya tinggi," tambahnya.
Nah ini yang spesial dari aki balap.
Meskiamperenya kecil nilai CCA dari aki balap lumayan tinggi.
Oya.. bagi yang belum tahu CCA adalah kemampuan aki saat penggunaan awal.
(BACA JUGA:Cepat Banget! Enggak Sampai 3 Menit Setelah Jatuh, Marc Marquez Sudah Berada di Lintasan Lagi)
Semakin tinggi nilai CCA semakin bagus kemampuan aki.
Buatpengetahuan saja aki balap Motobatt MPLTZ7S-HP punya nilai CCA sebesar 165.
Sedangkan aki motor standar dengan 4,2 A punya CCA sebesar 70.
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Fadhliansyah |
/photo/gridoto/2018/05/08/1490962550.jpeg)
KOMENTAR