Fix! Suzuki Bandit Pakai Mesin Kakaknya, Namun Teknologinya Berbeda

MOTOR Plus-online.com - Bandit menurut pihak PT. Suzuki Indomobil Sales (SIS), cocok untuk touring jalan jauh, namun masih oke untuk dipakai harian.

GSX-150 Bandit sendiri, lahir untuk menjawab keinginan konsumen, yang menginginkan GSX-150 yang nyaman untuk harian.

Makanya joknya model tandem, tidak terpisah seperti GSX-150 lain, membuatnya lebih nyaman untuk dipakai boncengan.

Selain riding position dan handling, poin yang membuat penasaran dari Suzuki GSX-150 adalah mesinnya.

(BACA JUGA: Harga Suzuki GSX150 Bandit Masih Jadi Misteri, Bakal Sama dengan Harga Byson atau CB150 Verza?)

Untuk menjawab rasa penasaran akan spesifikasi lengkapnya,  Suzuki menggelar sesi tanya-jawab bersama media.

Bagaimana spesifikasi lengkap mesin Suzuki GSX-150 Bandit, yang didapat dari acara yang digelar 6 September 2018 ini?

Apakah berbeda dengan GSX-150 lainnya? Yuk kita simak!

Secara spesifikasi, mesin GSX-150 Bandit persis dengan GSX-150 lain.

(BACA JUGA: Menimbang Prediksi Harga Suzuki Bandit, Nempel Pabrikan Mana Ya?)

Lebih tepatnya mirip dengan GSX-150S, makanya ditemukan kick starter dan tuas transmisi yang bisa diinjak belakangnya.

"Yang membedakan dengan GSX-150 seperti yang R, ada di Engine Control Module (ECM)," pungkas Harsoyo, Technical Trainer PT (SIS).

Soalnya untuk versi R dan S, ada versi yang menggunakan kunci keyless, sehingga kelistrikannya berbeda.

Karena untuk Bandit, kunci kontaknya menggunakan Shuttered Key / penutup magnet, tidak ada versi keyless.

Reyhan Firdaus / GridOto.com

Suzuki GSX-150 Bandit

(BACA JUGA: Sudah Siap Dijual, Ini Yang Diwariskan Suzuki Bandit Generasi Awal Untuk Suzuki GSX150 Bandit)

Karena mirip dengan GSX-150 lainnya, figur tenaganya juga mirip-mirip.

Mesin 147,3 cc DOHC 4-klep Injeksi milik Bandit, mampu menyemburkan tenaga 18,9 dk/10.500 rpm, dan torsi 14 Nm/9.000 rpm.

Untuk transmisi, digunakan 6-percepatan manual, dan pendinginnya memakai liquid cooled / radiator.

"Mesin ini kami pilih, karena punya performa baik, dan siap memberi pengalaman menyenangkan di setiap kondisi berkendara," jelas Banggas F.S. Pardede, Marketing 2W Section Head PT.SIS.

Dengan diameter x langkah 62,0 × 48,8 mm, mesin ini punya karakter overbore, yang keluar tenaganya di putaran mesin atas.

Area lampu depan dan belakang juga menggunakan model baru, yang mirip dengan Satria F150 Injeksi.

Penasaran bagaimana impresi GSX-150 Bandit? Silahkan simak di video dari kami di atas.