MOTOR Plus-online.com - Bermula dari basic sport turing, Yamaha RX-Z lansiran jadul ini diubah jadi model cafe racer (CR).
Soalnya Lucky Yokka demen modif yang nabrak pakem, “RX-Z ini juga sering turun kontes, sekaligus promo knalpot khusus RX-Z buatan saya,” cuap Lucky, juragan knalpot YMK Racing Purwokerto, Jawa Tengah ini.
Modal bersolek jadi gaya balap jadul ada di ubahan sektor bodi, bentuk RX-Z yang serba lancip hilang.
Gantinya ornamen bodi lebih kental dengan nuansa khas CR yang klasik dan bulat.
Baca Juga : Breaking News! Pertamina Akhirnya Resmi Turunin Harga Bensin, Segini Besarannya
Contohnya pada headlamp, tangki dan bodi belakang yang khas buntut tawon.
SASIS: Konstruksi rangka jadi langkah awal ubahan gaya CR ini, soal geometri masih sama dengan bawaan pabrik.
Soalnya Lucky hanya ubah subframe belakang.
Caranya dengan membuat subframe dari pipa baru 22,5 mm pada sektor buntut.
Baca Juga : Mau Trabasan Pakai Trail Injeksi? Empat Hal Ini Wajib Diingat
Dimensi dan mekanismenya sederhana, soalnya hanya menyesuaikan bentuk buntut yang lancip.
Modelnya melengkung seperti huruf U, mengikuti kontur buntut tawon dengan cara diroll.
BODI: Ini dia yang paling menarik, soalnya sentuhan olahan bodi jadi klasik abis.
Tangki lungsuran motor lawas, ditanamkan takometer untuk memantau putaran mesin.
Baca Juga : Breaking News! Yamaha New MT-15 Terpantau di Cakung, Siap Diangkut Menuju Dealer
Sedangkan headlamp dan buntut dibuat serupa, serba melengkung halus.
Materialnya pakai plat 0,8 mm yang dikenteng sendiri.
Makin apik dipadukan aksen panel nomor di bagian bawah jok, kental nuansa klasiknya.
Tak heran jika besutan ini sering juara di arena contezt.
Baca Juga : Terbongkar! Yamaha Akhirnya Mengaku Kalau NMAX Edisi Terbaru Siap Diluncurkan
MESIN: Meski sering turun di arena contezt, namun soal performa jangan anggap enteng.
Soalnya mesin sudah dioprek korek harian.
Seperti aplikasi katup buluh racing, koil copotan trail SE dan terakhir pakai knalpot custom
buatan dewek berlabel YMK Racing.
“Tak lupa, suplai bahan bakar dibuat deras dengan karbu besar,” cuap Lucky yang dibantu Tompel dari L-Tom Jaya Motor, Purwokerto buat oprek mesin.
Baca Juga : Mantul! Saat Honda Tiger yang Sangar Berubah Jadi Motor Trabasan
VARIASI: Mengimbangi tampilan bodi keren, Lucky comot komponen pendukung tampilan.
Contohnya reflektor headlamp variasi dan stoplamp LED yang ditanam pada sasis buritan.
Untuk sikilan cukup pakai ajrutan variasi Thailand model upside down dan suspensi belakang lansiran Kayaba.
Terakhir bodi dilabur aroma industrial dengan motif
DATA MODIFIKASI
Ban depan: Zeneos 110/70-17
Ban belakang: Zeneos 130/70-17
Footsteep: NUI Racing
Knalpot: YMK Racing
YMK: 0857-8090-7777.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Andika |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR