Baca Juga : Bocah Pemukul Spion Mobil di Bali Minta Maaf, Mengaku Ingin Jadi Penegak Hukum di Jalan Raya
Pasalnya untuk area haluan, sok teleskopik diganti dengan model spring.
Untuk pipanya menggunakan besi seamless diameter 22 mm tebal 3 mm,dikombinasi sok dengan per tinggi 320 mm.
Sementara belakang, agar pelek selebar 6 inci bisa masuk,bagian tromol pun harus dilakukan
kustom dengan bahan besi.
“Untuk belakang memang rigid, agar masih nyaman dipakai keliling komplek, jok dikustom pakai per,” tambah pria yang tinggal di Bilangan Grand Wisata, Bekasi, Jawa Barat.
Baca Juga : Jangankan Air, Motor Honda PCX Electric Enggak Takut Libas Banjir
Nah, pastinya pelek sebesar itu tidak akan masuk kalau bagian subframe tidak diubah.
Bagian subframe total diubah menggunakan pipa seamless diameter 22 mm.
Untuk engine mounting, juga disesuaikan dengan penambahan pelat setebal 6 mm.
Makin meriah, frame pun dilabur dengan cat berwarna orange dari Sikken.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR