Mendem piston, diset 0,7 mm saat di Titik Mati Atas (TMA).
Saat diburet, rasio kompresinya terukur 12,8 : 1.
“Untuk kem kustom, durasi klep in 268° sedangkan ex 262°.
LSA-nya berada di 102°.
Sedangkan, lift in 8,82 mm dan ex di 8,64 mm,” sebut Ujang Amung, mekanik dari 2Q-Speed Concept dari Kampung Babakan Sumedang, Desa Cinunuk, Kabupaten Bandung.
Untuk melahap trek Sirkuit Sentul besar, rasio transmisinya menggunakan 6 speed kepunyaan YZF-R15.
“Hitungannya, gigi 1 (32/12), 2 (29/16), 3 (30/22), 4 (24/21), 5 (22/23), 6 (21/25). Sedangkan, final girnya menggunakan kombinasi 14/36 mata,” tambahnya.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 994 th 2018
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR