Usahakan cari desain sepatbor yang menutupi as sok.
Selain itu, jangan lupa sering-sering dibersihkan bagian as sok, terutama ketika sehabis menerjang jalan yang becek.
Bisa dengan dicuci steam atau disemprot angin kompresor, supaya debu-debu yang menempel hilang.
Oh iya, ini berlaku juga di sok USD aftermarket ya, enggak cuma sok USD yang bawaan ATPM saja.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 973 th 2017
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR