MOTOR Plus-online.com - Slang rem jadi biang keladi gejala rem Ninja 250 sering ngeloss.
Jadinya, sering diganti dari owner Ninja 250 pakai yang tipe racing.
"Awal-awal pakai slang rem bawaan, tapi pernah waktu turing eh malah ngeloss atau ngeblong, padahal kampas rem baru dan rem ga ada masalah," bilang Radiannanda Suharto, owner Kawasaki Z250 yang masih satu platform dengan Ninja.
"Pas dicek ternyata slang remnya mengembung. Setelah dicari info ternyata banyak yang mengalami kejadian serupa," tambahnya.
Baca Juga : Ini Toko Khusus Spare Part 2-Tak Import Thailand Dan Malaysia
Baca Juga : Colok Komponen Seharga Rp 5000 Ini, Dijamin Aki Motor Gak Bakal Ngedrop
Memang Kawasaki Ninja 250 atau Kawasaki Z250 standar menggunakan bahan slang karet di motornya.
"Bahan ini bisa mengembung kalau tekanannya berlebihan dan suhu tinggi dari minyak rem," bilang Hisby Islami mekanik bengkel Mr Bee Speed di kawasan Kramat Jati, Jakarta Timur.
"Kalau tekanan kelewat tinggi maka daya dorong di piston kaliper rem jadi turun dan terasa loss," terangnya.
"Panasnya pasti dari gesekan kampas ke cakram lalu ke minyak rem. Pasti slang rem model karet ini jadi mengembung," tambahnya.
Baca Juga : Gokil! Motor Gian Zola, Pemain Andalan Garuda Muda AFF U-22 2019 Harganya Capai Angka Segini
Baca Juga : Ajaib! Trik Simpel Ini Bikin Kampas Ganda Yang Aus Tarikannya Joss Lagi
"Solusinya memang bisa pakai slang rem yang lebih tahan tekanan dan suhu tinggi seperti bahan kawat. Kalau ini dijamin lebih tahan di suhu tinggi," lanjut Hisby.
"Ingat jangan biasakan menekan tuas rem atau gantung rem. Karena itu salah satu faktor kenapa rem bisa cepat panas," tutupnya.
KOMENTAR