Baca Juga : Hukuman Berat Biker Honda PCX 150 yang Arogan Stop di Depan Pintu Palang Kereta Api
Lampu depannya, menyatu dengan rumah spidometer dan lampu belakang model oval.
Untuk S 90Z generasi 70-an, punya tangki lebih besar dan membulat dengan panel krom tanpa karet.
Beberapa bagian,mengadopsi komponen Honda CB 100.
Seperti sok depan, lampu depan, spidometer sampai sein depan-belakang.
Untuk mesin S 90Z, pernah pula dibikin jadi versi bebek dengan sasis C 70 yang diberi nama C 90K1 yang dibikin pada 1972.
Meski, kapasitasnya sama 90 cc tetapi memakai transmisi semi otomatis 3 percepatan.
Sempat pula PT Federal Motor membuat model serupa S 90Z.
Tetap memakai mesin horisontal, tetapi dengan kepala silinder Over Head Valve (OHV) atau push rod sebagai penggerak klep dengan nama Honda S 110K7.
Pacuan ini, populer disebut Honda Benly, karena perawatan yang lebih ribet dan suara mesin kalah halus dibanding S 90Z, maka Benly kurang peminat.
Di era 80-an, konsep motor pekerja diteruskan oleh seri Honda Win 100 yang pertama dirilis pada 1984, konsep pacuannya pun sama.
Mesin horisontal khas bebek dengan kopling manual, digabung sasis sederhana.
Tipe ini, sejak model S90Z di 70-an yang akhirnya diteruskan
oleh Honda Win 100.
Basis mesinnya sama dengan seri C 100, dibikin sampai jelang tahun 2000.Yongki
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 755 th 2013
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR