MOTOR Plus-online.com - Motor matic bawaan pabrik sering dianggap kurang tenaga dan akselerasinya.
Karena itu enggak jarang pemilik mengganti komponen biar tenaga makin ngacir.
Agar akselerasi pada motor matic semakin meningkat, perlu dilakukan ubahan pada bagian cvt.
Salah satu pilihannya untuk motor Yamaha XMAX, bisa dengan upgrade pulley set lansiran dari USR yang cara pasangnya tinggal plug and play.
Baca Juga : Bengis! Video Balapan Yamaha RX King VS Ninja 150, Sempat Kewalahan Ninja Unggul Tipis
Baca Juga : Konsumen Dipersulit Beli Motor Baru Secara Tunai di Dealer Honda, Pihak AHM Bilang Hoax
“Pulley set XMAX ada dua tipe, yaitu light dan weight.
Bisa dipasang ke motor spek standar atau yang sudah oprek mesin,” buka Freddy A. Gautama, pemilik bengkel Ultraspeed Racing di Daan Mogot, Jakarta Barat.
Terdapat beberapa perbedaan pada produk USR dibandingkan dengan standar bawaan motor sehingga mempengaruhi karakter motor.
Pengaruh yang paling jelas pada rumah roller yang menampung roller lebih banyak 2 buah sehingga total menjadi 8 buah roller.
Baca Juga : Diam-diam Menghanyutkan, Pembalap Ini Wajib Diwaspadai di MotoGP Argentina 2019
Tak hanya itu saja, plat kampas kopling yang aslinya 4 keping kini menjadi 3 keping namun ukurannya jauh lebih panjang dan lebar.
“Hal tersebut bertujuan supaya proses transfer tenaga dari mesin ke roda bisa lebih responsif dan minim slip,” yakinnya.
Bagian piringan pulley depan, derajat kemiringannya pun lebih kecil dibanding standarnya yaitu di angka 14 derajat.
Menjadi lebih ringan saat berputar dan bebas dari tumpukan kotoran debu, mangkok gandanya telah dilubangi.
Baca Juga : Naik Satu Strip di FP2 MotoGP Argentina, Pembalap Indonesia Dimas Ekky Masih Kesulitan
Sebagai Kelengkapan Pulley set USR, pembeli mendapat dua set roller ukuran 11 dan 13 gram dan bushing pulley yang dirancang khusus untuk paket CVT tersebut.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Ahmad Ridho |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR