Hanya saja, travelnya dibuat lebih panjang dibandingkan motor-motor matic lainnya.
Bagian kemudi, menggunakan desain setang yang telanjang tanpa cover, sama seperti Honda PCX 150.
Sayangnya, meski bergenre adventure, desain peleknya masih menggunakan model palang.
Peredam kejut di bagian belakang menggunakan dual sok dengan sub-tank (tabung) berwarna emas.
Baca Juga: Heboh Kabar Bakal Diluncurkannya Honda X-ADV 150, Yamaha NMAX dan Aerox Ini Siap Melawan
Pengereman belakangnya, tetap menggunakan model disc dengan diameter yang lumayan lebar.
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR