Baca Juga: Pakai Vespa Matic? Boleh Tau Nih, Intip Biaya Paketan Servis Rutin di Scooter Side Djakarta
1. LANGKAH ISAP
Pada langkah isap, klep isap membuka dan piston turun untuk mengisap campuran udara dan bahan bakar.
Zaman dulu udara dan bahan bakar diisap dari karburator.
Piston turun dari TMA (Titik Mati Atas) ke TMB (Titik Mati Bawah).
Putaran kruk as hanya 180 derajat atau setengah putaran.
Baca Juga: Satu-satunya Nih! Motor MotoGP Dua Kali Ganti Nama Di Era MotoGP 4-Tak
2. LANGKAP KOMPRESI
Setelah piston turun sampai TMB dilanjut langkah kompresi atau tekanan piston ke atas dengan kondisi klep isap dan buang tertutup.
Piston dari TMB akan naik lagi ke atas atau ke TMA menekan campuran bensin dan udara.
KOMENTAR