MOTOR Plus-online.com - Yamaha WR 155R aslinya keluar dari pabrik berkonsep trail dengan ban kembang tahu.
Supaya enak dipakai di aspal, harus dimodif supermoto.
Namun banyak modif supermoto hanya sekadar ganti ban dan pelek.
"Supaya tampil beda dan mewah harus didukung penambahan aksesories lain," ucap Robby Ganie, bos R&D RCB Racing Boy Indonesia.
Baca Juga: Seharga Honda BeAT Terbaru Pelek Forged RCB Untuk Gantikan 'Sepatu' Kawasaki Ninja 250 Fi
Baca Juga: Keren Nih Yamaha APE 110 RCB Desain Klasik Dijual Hampir Setara Yamaha NMAX
Seperti yang dilakukan Robby pada Yamaha WR 155R yang dimodif oleh crew R&D yang berkantor di PT Enwan Multi Partindo (N1).
PT N1 distributor resmi part RCB (Racing Boy) di Indonesia, berlokasi di Ruko Citra Raya, Cikupa, Tangerang, Banten.
Buat rombakan modif Yamaha WR155R, menggunakan aksesoris Racing Boy.
Lebih focus merombak tampilan kaki-kaki pastinya, senada dengan konsep modif aliran supermoto.
Baca Juga: Yamaha All New NMAX 2020 Pertama Didukung Kaki dan Part RCB Racing Boy Jadi Tampil Garang
Untuk pelek memakai merek Champ ukuran 3,00-17 inci depan sedang belakang 3,50-17 inci.
"Untuk bannya pakai dari milik Honda CBR 250 yang depan 120/70-17 dan belakang 140/70-17," jelas Robby.
Rem atau cakramnya menggunakan merek PSM 300 mm yang biasanya dipasang di Yamaha Scorpio.
Kaliper depan memakai RCB S3, sedang yang belakang kaliper RCB S2, baik kaliper depan dan belakang diserasikan warnanya dipilih kelir gold biar kesannya elegan.
Baca Juga: Ternyata Ini Alasan Pelek Racing Boy Wajib Dipakai di Balap Road Race MotorPrix dan OnePrix 2020
Untuk pemasangan kaliper ini harus dibuatkan adaptor atau braket.
Karena RCB S3 dipakai untuk Honda BeAT, sedang kaliper RCB SB2 dipakai di Satria FU.
Master remnya juga memakai RCB S series satu set dengan handle kopling juga.
Agar suaranya dan tenaganya lebih galak, ditancapkannya gas buang buatan khusus dari Proliner untuk garuk tanah yaitu XR1.
KOMENTAR