Bikin Bengong Modifikasi Motor Basis Honda CBR954RR Fireblade Butuh 21 Tahun Hingga Kelar!

Untuk suspensi depan, mereka terinspirasi merancang garpu suspensi teralis dari desain milik Hossack dan diberi kelir oranye yang mencolok.

Tepat di balik garpu tersebut terpasang sokbreker TFX Suspension yang dibuat di Belanda.

Moonbay Films/Bike Exif

Breket titanium penyangga windshield dibuat dengan teknik 3D printing.

Lalu di balik windshield kecilnya terdapat breket titanium hasil 3D printing yang dirancang menggunakan teknik optimasi topologi serta metode matematis agar presisi.

Rangka teralis utama juga dibuat handmade dengan mengurangi bobot agar terasa seperti motor 600 cc.

Tepat di atas rangka teralis ini tertanam tangki bahan bakar yang terbuat dari material komposit oleh Pyrotect di AS.

Moonbay Films/Bike Exif

Tangki terbuat dari material komposit. Area kokpit dibuat clean.

Penutup tangki, airbox, intake, dan sepatbor semuanya dicetak 3D oleh Optimus3D di Spanyol, lalu dilapis serat karbon demi menambah kekuatan struktural.

Motor custom ini tak memiliki sub-frame, sebagai gantinya body custom berbahan serat karbon dengan berat 800 gram terpasang.

Moonbay Films/Bike Exif

Sub-frame dibuat dari material serat karbon.

Baca Juga: Team Ogre Bagikan Tips Restomod Moge Sport Jepang Tahun 1980-an

Bagian kokpit dibuat rapi dan clean look, hanya ada satu set setang clip-on, tuas rem dan kopling, serta takometer analog.

Moonbay Films/Bike Exif

Modifikasi motor superbike custom gahar karya Bottpower.

Sokbreker belakang juga memakai TFX Suspension, serta memasang knalpot Akrapovic yang dipadukan header titanium milik Fireblade itu sendiri.