5 Tahun yang lalu - Banyak yang enggak tahu khasiat jitunya, jika dipasang di Honda Vario 150. Ternyata kampas ganda Yamaha NMAX
5 Tahun yang lalu - Banyak yang enggak tahu khasiat jitunya, jika dipasang di Honda Vario 150. Ternyata kampas ganda Yamaha NMAX
5 Tahun yang lalu - Enggak sedikit bikers Honda Vario merasakan tarikannya gredek atau terasa bergetar di area CVT. Waktu ingin jalan, gejala ini biasanya akan
5 Tahun yang lalu - Pada artikel sebelumnya, yang dibahas dari Honda PCX 150 kepunyaan Agung Kustian adalah modifikasi tampilan yang sangar.
5 Tahun yang lalu - Menurut pria yang bengkelnya bermarkas di Pondok Kopi, Duren Sawit, Jakarta Timur, ini, ada beberapa hal yang menyebabkan getaran di All New PCX 150
5 Tahun yang lalu - Pernah dapatin bagian CVT Honda Scoopy atau BeAT kesayangan bocor atau ingusan seperti terkena flu?
5 Tahun yang lalu - Motor matik, dalam urusan transfer daya mesin ke roda pastinya sangat berbeda dengan motor bebek atau sport.
6 Tahun yang lalu - Jangan asal geber saat kondisi jalanan tergenang air! Apalagi kalau enggak tahu kondisi jalanan, salah-salah bisa kayak begini.
6 Tahun yang lalu - Motor matik, dalam urusan transfer daya mesin ke roda pastinya sangat berbeda dengan motor bebek atau sport.
6 Tahun yang lalu - Akselerasi Honda Vario Techno 125, bisa dibilang cukup untuk pemakaian harian.
6 Tahun yang lalu - Tips Bearing CVT Honda Tanpa Kuningan Bunyi Kasar di CVT Hilang
7 Tahun yang lalu - Untuk pemilik Honda Vario 125, bila ogah pakai per CVT aftermarket, bisa subtitusi punya saudaranya, yakni PCX 150. Kode partnya 23233-K36-J00 ini
7 Tahun yang lalu - Akselerasi Honda Vario Techno 125, bisa dibilang cukup untuk pemakaian harian. Namun, ada saja rider yang merasa tarikan skubek ini kurang responsif. Terutama yang berbobot di atas rata-rata alias gemuk.
7 Tahun yang lalu - Guna menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang secara optimal, roller pakai yang berbobot 6 gram rata. Kemudian per CVT diganti yang 1.500 rpm. Rumah roller dan puli depan dibubut sebanyak 1 mm, supaya lebih enteng. Namun derajat pulinya tidak diubah
7 Tahun yang lalu - Pernah dapatin bagian CVT Honda Scoopy atau BeAT kesayangan bocor atau ingusan seperti terkena flu? Tentunya bukan flu dan ingus meler beneran bor. Tapi, oli netes lewat slang pembuangan di bawah bak CVT. Kalau Scoopy atau BeAT sobat mengalami CVT bo
9 Tahun yang lalu - Honda Scoopy FI punya tampang retro modern yang imut-imut. Cocok banget buat penyuka gaya ol skool, bisa jadi teman nongkrong bareng teman-teman. Itu yang bikin Dimas Novianto rela menebus skubek tersebut. Lalu enaknya upgrade CVT Honda Scoopy FI don
10 Tahun yang lalu - Pengguna Honda PCX 125 sering menemukan bunyi berisik dibagian CVT skubek premium berukuran gambot itu. Grek..grekk. Kondisi ini, disebabkan karena dibagian CVT PCX tedapat celah dibagian bawah yang sebenarnya untuk sirkulasi. Tujuan celah ini, seben
11 Tahun yang lalu - Sebelumnya telah dibahas lebih jelas perbedaan rangka New Honda Scoopy FI dengan pendahulunya yang masih mengusung karburator, ternyata banyak yang berbeda. Tidak hanya desain rangka, dari sisi mesin dan penggerak CVT juga berbeda.