6 Tahun yang lalu - Hal terkecil terkadang sering terlupa dan bikin performa motor menurun. Klep, part ini merupakan sebagai pintu masuk campuran dan bahan bakar ke ruang bakar.
7 Tahun yang lalu - Reset ECU mengembalikan mekanisme injeksi kembali normal. Ini dilakukan dengan jadwal tertentu.
7 Tahun yang lalu - Sobat bisa pakai koyo biar enggak loyo. Anthony Andi memperkenalkan produk asli made in Japan
7 Tahun yang lalu - Karena umur dan sering diubah-ubah posisi pasti bikin aus bagian batang kaca spion. Nah kalau sudah begini repot sob! Kaca spion enggak akan berfungsi maksimal untuk melihat kendaraan di belakang dan resikonya besar. Sobat harus bikin spion enggak lo
9 Tahun yang lalu - Namun ketika motor sudah di tangan dan iseng-iseng coba dilakukan uji dyno, beberapa pemiliknya kaget. “Power dan torsi maksimumnya beda dari RR Mono yang diuji MOTOR Plus. Punya kami lebih rendah 1,3 hp. Sedang torsinya lebih kecil 0,3 lb.ft (0,4 Nm
9 Tahun yang lalu - Tarikan bawah motor skubek sobat loyo, salah satu penyebabnya karena kampas kopling ganda atau mangkoknya juga mulai aus. Pabrikan merekomendasikan part ini diganti setiap motor menempuh jarak 20 – 25 ribu kilometer. Tapi, tidak jarang juga yang habi
10 Tahun yang lalu - Ada penunggang Honda Vario yang mengeluhkan kondisi CVT berisik saat mesin dipanaskan pada pagi hari. Selain berisik, gejala ini juga disertai getaran di area CVT. Umumnya terjadi saat putaran mesin rendah. Saat mesin bergangsing tinggi, gejala seper
11 Tahun yang lalu - Footstep belakang berfungsi sebagai pijakan kaki bagi pembonceng saat mengendarai sepeda motor. Jika kondisi footstep sudah berubah, maka akan berpengaruh terhadap kenyamanan bagi boncengers. Juga handling rider.
