Komponen dalam mesin memang sudah terendam oli, termasuk dengan sistem penerus daya atau kopling.
Namun, saat pemasangan komponen baru tidak selamanya tinggal pasang sob.
Seperti salah satu komponen yang yang bertugas mentransfer daya mesin dan bergesekan yakni kampas kopling.
Kampas kopling biasanya berbahan asbes khusus tahan gesek yang akan meningkat kemampuannya bila terkena oli.
(Baca juga: Salah Banget Lampu Hazard Dipakai untuk Motor Jalan, Ini Aturannya Bro)
Kampas kopling yang bagus akan semakin mencengkram bila terkena oli, bukan sebaliknya layaknya kampas kopling motor matic yang tidak terendam oli.
Penggunaan kampas baru tidak disarankan langsung pasang di motor.
Saat Emplus mampir ke bengkel Lambox's Speed di Cikarang, Jawa Barat dan bertemu Aldy.
Aldi juga mekanik salah satu tim grasstrack menuturkan alasannya kenapa kampas kopling harus direndam oli.
"Oli itu di mesin tidak merendam kampas kopling seluruhnya, kalau langsung dipasang kampas akan cepat habis karena friksi yang berlebih dan cepat gosong karena kampas tersebut kering," ucap Temon sapaan akrabnya.