Substitusi Kampas Kopling Kawasaki KLX 150 Lebih Menggigit

Masalah pada bagian kopling masih menjadi gejala klasik yang dialami pengguna Kawasaki KLX 150.

Saat diajak beradventure, kampas kopling sering hangus dan slip yang membuat performa motor kurang maksimal.

Buat sobat yang sering mengalami kejadian itu, nih ada solusi baru yang bisa diterapkan.

“Bisa pakai kampas kopling Kawasaki KX85, besutan special engine itu. Memang harganya lebih mahal dibandingkan kampas kopling standar KLX 150. Namun, performanya lebih oke. Saya sudah pasang di KLX 150 yang sering dipakai adventure,” ucap Muhammad Lukman, yang pakai KLX 150 lansiran 2014.

Kelebihannya, pad di kampas kopling KX85 lebih tebal dibandingkan milik KLX 150.

(BACA JUGA : Tips Mudah Copot Per Kampas Kopling Skubek)

Selain itu, material partnya juga diyakini lebih bagus karena diperuntukan untuk motor spesial engine yang berperforma tinggi.

Makanya, bisa lebih gigit dan awet meskipun harganya agak mahal.

“Enaknya, kampas kopling KX85 punya bentuk dan dimensi yang sama dengan kampas kopling KLX 150. Jadi, enggak perlu repot-repot modifikasi rumah kopling. Untuk pasangnya cukup pakai 5 lembar kampas kopling KX85 dan plat judder bawaan KLX150 enggak usah dipasang lagi,” tambah Lukman yang tinggal di Bojonggede, Bogor, Jawa Barat.

Kampas kopling ori KX85, bisa sobat tebus di bengkel resmi (Beres) Kawasaki atau penjual spare part.

Biasanya hanya bengkel Kawasaki tertentu yang jual kampas kopling KX85.

Di beres Kawasaki biasa bisa juga pesan namun harus menunggu lama.

Harganya kisaran Rp 30 ribu per lembar. Untuk pasang full, butuh 5 lembar, yang berarti sobat harus siapkan kocek sekitar Rp 150 ribu.

Nah, buat sobat yang sering mengalami masalah pada kopling KLX 150, bisa tuh coba trik ini! (www.motorplus-online.com)