MOTOR Plus-online.com - Pada sesi latihan bebas (FP1) dan (FP2) di Sirkuit Motegi, Jepang pada Jum'at (13/10) ada yang berbeda dengan tampilan motor Valentino Rossi.
Yap, pada fairing motor The Doctor terdapat lubang udara tambahan pada sisi kiri dan kanannya.
(BACA JUGA: Fenomena Mandi di Bagasi Yamaha NMAX dan Aerox, Cuma Ada Digenerasi Kids Zaman Now)
Foto Rossi menggunakan motor dengan tambahan lubang di sisi kanan dan kiri fairing di upload pada akun Instagram fanpage (@valeyellow46br).
Selama ini, lubang berdesain inner winglet (winglet dalam) memang di rasa belum memuaskan Rossi.
(BACA JUGA: Menabrak Jorge Lorenzo di MotoGP Jepang, Cal Crutchlow Malah Bilang Lorenzo Terlalu Lambat)
Mungkin karena alasan itu, lubang pada fairing tunggangannya di tambah lagi pada kedua sisinya.
Sebelumnya, Rossi sudah menggunakan fairing baru tanpa winglet 'kumis lele' disisi kiri-kanan air duct YZR M1.
Namun perangkat ini disinyalir memiliki fungsi sama seperti fairing ber-winglet.
(BACA JUGA: Wakil Kepala Divisi Racing YROI Doyan Ngebut, Dari Jalanan Pindah ke Sirkuit)
Bos Dorna, Danny Aldridge mengaku perangkat baru yang di sematkan pada motor Rossi sebagai sesuatu yang revolusioner dari pabrikan Yamaha di MotoGP tahun ini.
Pada FP1 dan FP2, Rossi menggunakan motor yang pada fairing sisi kiri dan kanan memiliki lubang.
(BACA JUGA: Virus yang Menyerang Jonas Folger Berbahaya, Bos Tim Yamaha Tech 3 Semakin Cemas)
Rongga atau lubang ini berfungsi sebagai jalur angin dan berfungsi mengarahkan angin yang masuk dari arah depan motor.
Efek lainnya penggunaan fairing baru ini adalah dari dimensi bagian depan body fairing terlihat meruncing dari sebelumnya.
(BACA JUGA: Ini Penyebab Valentino Rossi Enggak Maksimal Saat FP1 dan FP2 di Motegi, Jepang)
Secara keseluruhan tidak menambah lebar bagian atau titik terluar dari bodywork motor Yamaha M1.