MOTOR Plus-online.com - Bikers pasti dongkol saat stater ngadat pas ingin buru-buru berangkat kerja.
Biasanya bila motor starter ngadat, orang awam menuduh kerusakan disebabkan oleh arang di dalam motor starter.
Padahal sebabnya bukan cuma itu aja.
Komponen penunjang kerja motor starter juga perlu dilacak.
(Baca juga: Ragam Bentuk Per Sokbreker Di Motor Harian, Yuk Dipahami Cara Kerjanya)
Seperti tombol elektrik starter, soket kabel atau bendik starter yang punya tugas menyetabilkan arus listrik.
Kalau dari tombol elektrik starter, apakah sirkuit di dalam rumah sakelar mulai korosi.
Apalagi tombol elektrik starter berada di luar sering kena air hujan.
Sehingga sering gagal memberi perintah ke bendik starter.
(Baca juga: Komparasi Spesifikasi Kawasaki Ninja 250 Terbaru dengan Kompetitor, Mana yang Unggul?)
Kalau dari bendik starter, biasanya kumparan kawat mulai lemah.
Sehingga kerjanya tidak maksimal.
Tidak bisa mengantarkan arus listrik yang dibutuhkan oleh motor starter.
Nah, kalau kedua alat itu baik-baik saja, terakhir periksa komponen di dalam dinamo starter.
(Baca juga: Perbedaan Gearbox Speedometer Asli Dan Palsu, Teliti Saat Membeli)
Bila motor starter nggak mau aktif coba cek ke-2 arang yang bergesek di poros dinamo.
Bisa saja kotor atau benar-benar habis sehingga sulit mengantarkan arus listrik.
Jika tidak segera diganti, poros dinamo bisa kena gesek.
Dan kalau sampai poros yang diganti, pastinya ongkos gantinya jauh lebih mahal dari ganti arang.