"Meskipun pelek jari-jari juga bisa dijadikan tubeless dengan perakitan khusus," terang Leri.
Untuk suspensi supermoto disetting lebih keras dibanding suspensi trail.
Cukup tambahkan oli pada suspensi bermodel upside down dan suspensi belakang cukup disetting kekerasan untuk jalan aspal.
modifikasi Honda CRF150L bergaya supermoto (Rianto Prasetyo)
Sementara handling cukup dengan mengganti stang dari Protaper Twinwall dan dilengkapi dengan handguard.
"Kalau total modifikasinya sekitar 10 jutaan, tergantung part yang digunakan juga," tutup Leri.
modifikasi Honda CRF150L bergaya supermoto (Rianto Prasetyo)