MOTOR Plus-online.com - Banyak rider pembesut skubek yang jarang memperhatikan mur as roda belakang.
Dilepas saat ganti kampas rem atau ban, untuk motor baru, memang ini bukan suatu masalah besar.
(Baca juga: Pembalap Ini Harus Start dari Pit di MotoGP Valencia, Padahal Sudah Usaha Keras Sampai Jatuh Segala)
Tapi, untuk motor yang sudah berumur, mur as roda ini bisa bikin mumet, bro!
Karena kadang suka sulit dibuka, lantaran ulirnya berkarat.
Ada satu jalan keluar yang bisa dilakukan agar mur as roda tidak sulit dibuka, yakni memakai mur stainless yang banyak dijual di toko variasi.
Mur ini terdapat topi yang yang menutup drat dari as roda tersebut.
“Kalau pakai mur aslinya yang terbuka, lama-lama as roda dan mur berkarat,” sebut Supono Ngudiarto, pemilik Yamaha Mio Sporty lansiran 2007.