Nah ini masalahnya, aliran air harus menunggu sampai 90 derajat Celcius dahulu sebelum mengalir.
“Mudah kok! Akali saja dan ganjal pakai baut 8 mm,” terang pria yang ngebengkel di Jl. Mayor Hasibuan No. 60 Bekasi, Jawa Barat.
Pertama, kuras dulu air radiator dengan membuka baut pembuangan lalu copot slang-slang dan buka secara perlahan, karena komponen radiator terbuat dari plastik.
(Baca juga: Awas! Gravitasi Bumi Bisa Bikin Listrik di Aki Motor Habis)
Setelah thermostat terbuka dari blok silinder, terlihat ada katup yang menutup jalur air.
Cungkil menggunkan obeng min (-) kecil dan masukkan baut 8 mm ke dalamnya, sehingga mengganjal katup tersebut.
Dengan terus terbukanya katup, maka air radiator akan bersirkulasi sejak mesin dihidupkan, pastinya pembuangan panas mesin akan lebih cepat diredam oleh radiator.
Selain NMAX, trik ini bisa dilakukan di Honda Vario 125/150.
“Sebenarnya prinsipnya sama saja, jadi bisa diaplikasikan di NMAX dan Vario 125/150,” tambah Wibi sapaan akrabnya.
Terakhir, agar lebih maksimal, gunakan air radiator dengan kualitas baik ya sob!