(BACA JUGA : Waduh! Harus Antri Buat Beli Honda CRF150L)
Biasanya kerap main setengah kopling, sehingga kampasnya hangus terbakar.
Bro Piyadasi juga bilang, gimana olinya? Gimana setelan koplingnya? Sebab untuk adventure oli tidak boleh banyak.
Harus dikurangi dari kondisi standar.
Supaya tidak licin dan kampas kopling jadi selip.
Setelan kopling terlalu narik juga bikin selip dan kampas terbakar.
Menurut Basuki, dalam posting itu bukan maksud menjelekkan.
(BACA JUGA : Wow! Di Jawa Tengah Harga Honda CRF150L Bikin Kaget, Selisih Banyak dari Jabodetabek)
Tapi, sebagai masukan kepada pihak Honda. Juga buat edukasi kepada pemakai CRF150 untuk adventure.
Terutama pemula, perhatikan oli dan cara naik motornya.
Tapi, kalau melihat kondisinya sepertinya medannya cukup berat.
Tanahnya juga menempel sangat banyak dan kuat, sehingga menahan roda berputar.
Ini yang bikin kampas kopling hangus.