MOTOR Plus-online.com - Sistem transmisi di motor ternyata semakin beragam bro.
Bukan cuma transmisi tipe manual dan otomatis saja, sekarang ada transmisi yang namanya DCT.
Jenis transmisi DCT yang kepanjangannya merupakan Dual Clutch Transmission.
Lalu apa sih Dual Clutch Transmission atau DCT ini ?
Dijelaskan Sarwono Eddy, Technical Service Division Astra Honda Motor (AHM), transmisi DCT merupakan transmisi manual tapi otomatis.
"Transmisi DCT ini menggunakan sistem kopling ganda, dalam mengendalikannya dilakukan secara elektronik," kata Eddy.
(BACA JUGA: Ini Dia Bagian Terbaru Dari Honda Goldwing 2018, Disematkan Teknologi DCT)
Dalam pengoperasiannya DCT bisa menggunakan mode automatic dan juga manual.
"Karena seleksi gigi dan bergeser dikendalikan secara elektronik sehingga dalam mode manual perpindahan gigi lancar dan tidak ada kejutan," terangnya.
Penjelasan sederhananya, motor yang menggunakan sistem DCT berarti dilengkapi dengan dua buah kopling (clutch).
Jika motor menggunakan transmisi 6-percepatan, maka clutch pertama digunakan untuk mengoperasikan gigi 1, 3, dan 5, sementara clutch kedua untuk mengoperasikan gigi 2, 4, dan 6.
Dengan menggunakan DCT maka sistem transmisi motor baik itu kopling maupun perpindahan gigi, dilakukan secara otomatis.
(BACA JUGA: Teknologi DCT Honda, Transmisi Manual Tapi Otomatis)
Boleh dibilang ini merupakan mesin dengan gear box yang butuh perpindahan gigi, tapi perpindahan giginya dilakukan secara otomatis.
Beda dengan skuter otomatis yang menggunakan CVT (Continous Variable Transmission), tanpa gear box dan tanpa gigi, sehingga tidak ada perpindahan gigi.
Pada sistem transmisi DCT penggunanya juga bisa menggunakan mode manual.
Tapi perpindahan gigi tidak perlu menekan kopling atau menginjak tuas pengganti transmisi.
Tinggal pencet tombol yang disediakan untuk menaikan atau menurnkan giginya.