Ubahan tersebut dan di kubah head, membuat rasio kompresi terukur jadi 13 : 1 untuk nenggap Pertamax Plus.
“Sengaja papas kepala pistonnya tidak banyak biar gak gampang pecah,” sahut Louis.
KLEP CBR 150R.
Ukuran klep digedein pakai punya Honda CBR150. Bagian in berdiameter 26 mm, ex-nya 22 mm.
“Klep CBR 150R lebih ringan dan lebih kuat ketimbang klep motor lain,” bebernya.
(Baca juga: Ngilu Cuy! Video Ini Perlihatkan Usai Terlindas Bus, Bikers Dengan Santai Langsung Bangun Dan Jalan)
Sementara per klep pakai bikinan Akutagawa, yang sudah terbukti mampu menjaga klep terhindar dari floating.
Mekanisme buka-tutup klep ini dirancang berdurasi 276º, baik in maupun ex.
Rincian buka tutupnya di 36º + 180 + 60º (in : BTDC – ABDC, ex : BBDC – ATDC).
“Overlap diset 3,6 mm. Base circle-nya diubah jadi 19,5º,” tambahnya lagi.
RASIO TRANSMISI.
Agar cepat melibas trek 201 meter, rasio transmisi diracik ulang. Gigi I pakai kombinasi 13/36, gigi II : 16/29, gigi III : standar dan gigi IV : 23/16.
DATA MODIFIKASI
Karbu : UMA 30 MM, pilot jet 62 dan main jet 110
Knalpot : Andy Speed
Ban : Eat My Dust 90/80-17
ASHJ : 0812-3596-0099