MOTOR Plus-online.com - Salah satu upaya menekan ongkos produksi, pabrikan biasa membuat part yang bisa digunakan bersama.
Istilahnya common part.
Satu komponen bisa digunakan oleh banyak model.
Abidin, GM Spare Parts & Motorsport Yamaha Indonesia menyebutkan, common part ini biasa dilakukan pabrikan.
(Baca juga: Keren Nih, Event Vario Day di Season City Mall Sangat Padat Acara)
“Pertama untuk menekan biaya produksi. Semakin banyak diproduksi akan menekan harga. Alasan berikutnya memudahkan konsumen mencari produk yang sama dengan menggunakan model lain,” jelas M. Abidin.
Namun trik saling tukar itu kalau terpaksa saja. Misalnya masih susah dicari.
Sebab power mesin masing-masing motor berbeda.
Akan berbeda pula kekuatan kampas remnya.
(Baca juga: Ngilu Cuy! Video Ini Perlihatkan Usai Terlindas Bus, Bikers Dengan Santai Langsung Bangun Dan Jalan)
Seperti power Nmax yang 150 cc akan lebih besar daripada power mesin Jupiter-Z.
Salah satu contoh common part alias komponen yang bisa tukar pakai, adalah kampas rem depan NMAX yang bisa menggunakan Jupiter-Z.
“Modelnya sama persis. Tak ada ubahan, bisa langsung plek di kaliper NMAX,” ungkap Dadang, mekanik di kawasan Sentra Variasi Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Menurut Dadang, prosedur penggantian substitusi kampas rem depan NMAX pakai milik Jupiter-Z ini, tak ada trik khusus.
(Baca juga: Kesel Helm Sering Berembun Saat Musim Hujan? Buka Saja Kacanya, Kok?)
“Tinggal buka baut pengikat kaliper dan baut pengikat kampas. Lalu lepas kampas lama dan ganti dengan yang baru,” jelasnya.
Soal harga untuk part OEM antara kampas rem depan NMAX dan Jupiter-Z, tak ada beda.
Dari part catalogue yang ada di situs Yamaha Indonesia, harga keduanya Rp 75 ribu.
Tips substitusi ini bermanfaat jika di wilayah brother ternyata cakram rem di antara keduanya kosong.
Jadi, bisa tukar pakai salah satunya, atau cari aftermarketnya.