MOTOR Plus-online.com - Sebelumnya sudah diberitakan ada motor sport spesial yang pernah dibikin Honda di awal era 90-an.
Motor sport spesial ini dikasih nama Honda NR750 yang kabarnya cuma ada 300 unit di dunia.
Spesial karena NR750 tidak pakai mesin yang biasa.
Mesinnya 4 silinder 750 cc dengan total 32 klep bersanding di dalam mesin.
(BACA JUGA : Kenapa Motor Zaman Now Mayoritas Pakai Rem 1 Piston?)
Ekstreme-nya lagi, motor menggunakan desain piston oval bukan bulat seperti biasanya.
Jangan salah, piston oval seperti ini cuma didesain khusus oleh Honda agar mesin berperforma tinggi.
Honda sengaja membuat desain piston menjadi oval agar dalam satu silinder muat dipasangkan 8 klep yang terdiri 4 klep isap dan 4 klep buang.
Logikanya, dengan klep lebih banyak, otomatis bahan bakar yang masuk ke ruang bakar akan lebih banyak dan bisa membuat tenaga mesin jadi lebih besar.
(BACA JUGA : Awas, Jangan Sembarangan Ganti Piston Honda NSR 150 Series)
Desainnya yang oval seperti ini juga membuat perbedaan pada setang seher yang digunakan.
Karena desain piston agak panjang, membuat satu piston dipegang oleh 2 setang seher sekaligus.
Bahkan saking mengkhawatirkannya, piston oval dilarang digunakan di ajang balap MotoGP (era awal 4-tak).
Berikut video yang menampilkan suara mesin NR750 yang legendaris :