Find Us On Social Media :

Honda Tiger Zaman Now, Berubah dari Karbu Jadi Injeksi

By Ahmad Ridho, Selasa, 13 Februari 2018 | 11:08 WIB
Honda Tiger berbasis karburator untuk menjadi injeksi. (Motor Plus/Candra)

Honda Tiger berbasis karburator untuk menjadi injeksi. (Motor Plus/Candra)

“Supaya tidak merusak tangki bawaan pabrik, meski begitu kinerja pompa bensin masih normal kok,” bebernya modifikator yang kini membuka bengkel di kampus Tekhnik Mesin Universitas Sunan Giri Surabaya.

Magnet

Mengingat magnet yang juga harus diubah, kali ini Hermanu tidak menggunakan magnet milik CB150R. makanya magnet bawaan motor dirombak supaya bisa tetap terpakai.

“Sepul masih menggunakan bawaan Tiger, magnet dan sepul bisa satu paket milik CB150R.

(BACA JUGA: Kawasaki Ninja 2011 (Malang), Ninja Standar Pengancam Seeded)

Tapi jatuhnya lebih mahal, makanya dimodifikasi supaya lebih hemat,” tuturnya.

Kabel bodi

Kabel bodi tidak semuanya menggunakan milik CB150R, kabel bodi bawaan Tiger masih tetap digunakan kok.

Honda Tiger berbasis karburator untuk menjadi injeksi. (Motor Plus/Candra)

Ini ditujukan karena membutuhkan jalur untuk kelistrikan seperti lampu dan klakson.

(BACA JUGA: Mengejutkan! Komentator MotoGP Jagokan Pembalap Ini Raih Gelar Juara Dunia 2018)

“Caranya kabel CB150 diikutkan pada kabel bawaan Tiger, untuk kabel CB150 hanya diambil yang berhubungan dengan injeksi saja,” tunjuknya.

Data modifikasi

Ban dpn-blkg : Corsa, 90/80 dan Zeneos, 120/70 - 17
Velg dpn-blkg : DID, 2.5 inci dan 3 inci x 17
HKU : 081230095466