MOTOR Plus-online.com - Saat ini hampir tidak ada lagi produsen yang memproduksi sepeda motor bermesin 2-Tak.
Pasalnya motor jenis ini sulit lulus uji emisi dengan dengan standar Euro III.
Tingkat polusi udara yang ditimbulkan motor 2-tak memang dianggap lebih besar dibanding motor 4-tak.
Bahkan bisa dilihat secara kasat mata.
Acapkali kita melihat motor 2-Tak mengeluarkan asap yang banyak dari knalpot.
(BACA JUGA : Diserang Valentino Rossi Tidak Profesional dan Memihak Marquez, Race Director Malah Bilang Begini)
Hal ini bahkan sudah jadi salah satu ciri khas motor tersebut.
Salah satu penyebab motor 2-Tak mengeluarkan banyak asap ternyata dipengaruhi karakter kerja mesin.
Technical and Training Service Engineer Motul Indonesia Isadat Salam menyebut, mesin 2-Tak dirancang untuk membakar habis oli di ruang pembakaran.
"2-Tak itu total loss, artinya oli pasti habis. Oli di 2-Tak harus mudah terbakar karena spek mesinnya memang seperti itu," kata Salam di Jakarta, Selasa (10/4/2018).
Maksudnya, mesin 2-tak memang menggunakan oli tambahan yang biasa disebut dengan oli samping.