(BACA JUGA : Bukan Cuma dari Rekaman Kamera Sirkuit, Ini Pertimbangan Lain Hukuman Berat Buat Marc Marquez)
Oli ini yang melumasi bagian silinder dan ikut terbakar dalam proses pembakaran.
Sedangkan yang melumasi mesin bagian bawah tetap oli mesin sama seperti mesin 4-tak pada umumnya.
Namun, kerja oli mesin di mesin 2-tak tidak terlalu berat karena hanya melumasi mesin bagian bawah seperti transmisi.
Karena adanya oli samping yang ikut terbakar itulah mesin 2-tak mengeluarkan banyak asap di knalpotnya.
Berbeda dengan mesin 4-tak yang tidak ada oli di ruang pembakaran sehingga tidak muncul banyak asap sisa pembakaran.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Kenapa Motor 2-Tak Identik dengan Banyak Asap?"