MOTOR Plus-online.com - Sok memiliki peran penting sebagai peredam kejut, sehingga motor stabil dan nyaman dikendarai.
Rancangan sasis bagus juga perlu didukung oleh sok yang mampu meredam guncangan secara maksimal.
Bentuk dan ukuran sok belakang pada setiap jenis motor berbeda-beda.
Ada yang berukuran panjang atau pendek disesuaikan dengan bobot motornya.
(BACA JUGA: Penumpang Siap-siap Terlantar, Senin Besok Driver Ojol Stop Beroperasi, Ini Sebabnya)
Salah satu masalah yang bisa menimpa sok belakang adalah shock miring.
Miring yang dimaksud, antara as sok dengan per (outer spring) posisinya tidak center.
Hal ini menyebabkan per sok miring dan bergesekan dengan as.