MOTOR Plus-online.com - Mengubah kombinasi roller di continuously variable transmission alias CVT pada skubek, wajar untuk dilakukan.
Apalagi jika niatnya ingin mengejar perfoma mesin keseluruhan.
Biar nggak salah beli dan pilih ukuran bobot roller, akan lebih baik jika dilacak sebelumnya ukuran standar roller di skubek kita.
Baik itu jumlah roller yang terpasang saat ini, juga ukuran berat standar.
(BACA JUGA : Dibuka dari Boksnya yang Berumur 20 Tahun, Kondisi Motor Legendaris Honda Ini Bikin Melotot)
Jika ukuran masih standar wajib sama, semua mempunyai berat 10 - 12 gram.
Baik itu skubek Yamaha, Suzuki, Honda maupun Kymco.
Ukuran berat segitu, sepertinya pas dengan kondisi skubek yang beredar di sini karena cc enggak berbeda jauh.
Cuma meskipun beratnya sama, tapi dari tampilan terlihat jauh berbeda.
(BACA JUGA : Sepele Tapi Bikin Rugi.. Video 3 Kebiasaan yang Bikin Kampas Kopling Cepat Aus)
Ada kecil dan ada juga yang besar.
Dari bentuk fisik ini, punya Yamaha memiliki ukuran paling kecil.