Hal ini juga dibuktikannya ketika ia memasang sokbreker aftermarket ke All New PCX 150.
(BACA JUGA: Biar Klaim Diterima Bengkel Resmi Untuk Masalah Sokbreker Bengkok Honda All New PCX 150, Ini Saran Netizen)
"Karena tinggi dudukan sok kanan-kirinya enggak sama, akhirnya sok bagian kiri harus disetel ketinggiannya agar sama dengan sok bagian kanan," pungkasnya.
Dugaan per All New PCX 150 miring karena sasis juga diamini seorang mekanik, sekaligus pemilik workshop GENETICmoto yang berlokasi di wilayah Tangerang.
"Awalnya lebih karena penasaran, akhirnya saya bongkar bodi motor untuk cek sasisnya, simetris atau tidak," buka Welex, pemilik GENETICmoto (23/4).
(BACA JUGA: Ingat.. Ukuran Roller Bukan Patokan Buat Angkat Performa Matic, Tapi Ini Patokannya)
"Setelah dicek pakai waterpass, ternyata permasalahannya ada di rangkanya," sambung pria ramah ini.
"Jadi dudukan suspensi belakang yang menempel di sasis itu tidak simetris antara bagian kanan dengan yang kiri. Yang kanan lebih tinggi dan maju," lanjut Welex.
"Selain itu, posisi dudukan suspensi bagian atas dengan dudukan bagian bawah itu juga tidak rata atau tidak lurus," pungkasnya.