MOTOR Plus-online.com - Motor matik, dalam urusan transfer daya mesin ke roda pastinya sangat berbeda dengan motor bebek atau sport.
Maka dari itu, perawatan pun berbeda lho.
CVT yang tertutup bukan berarti bebas perawatan berkala.
Komponen didalamnya saling bekerja untuk bisa mentranfer daya mesin dengan baik.
(BACA JUGA: Merinding... Kenapa Anak Kecil Bisa Selamat di Motor saat Bom Meledak di Mapolres Surabaya? Ini Kata Polisi)
Mulai dari roller, pulley, v-belt hingga kampas kopling akan bekerja terus menerus.
Seperti yang dialami Ari Silay pembesut Honda Vario 125 yang mengeluhkan motornya mengeluarkan bunyi berisik di sekitar CVT belakang ketika motor keadaan langsam atau idle.
Saat dibawa ke Doktor Jaim yang gak lain specialis Honda vario 125 series ini masalah motornya pun didiagnosa, bearing pulley belakang mengalami masalah.
"indikasinya, saat CVT dibongkar dan pulley belakang diputar di as, pasti bunyinya kasar.