(BACA JUGA: Jarang yang Tahu, Yamaha RX-King Bisa Bikim Rem Belakang Jupiter Z Tambah Pakem)
Dengan mesin Yamaha tahun jadul ini, gak usah khawatir karena ketersediaan sparepart masih terbilang cukup mudah dan untuk harga masih terbilang nyaman di kantong.
"Sudah hampir di setiap daerah banyak kok yang stock sparepart mesin tersebut" ucap Hendri.
Gak cuma part standarnya, part racingnya pun banyak tersedia, mulai dari gir rasio hingga piston banyak pilihannya.
2. Konstruksi Mesin
(BACA JUGA: Hati-hati Bila Motor Sering Brebet Padahal Busi Baru, Pasti Palsu Tuh!)
Konstruksi mesin standar berdiameter piston 51 x 54 mm dan bisa dibore up sampai piston 70 mm membuat mesin ini mudah untuk dioprek.
Bahan material mesin pun termasuk bagus di kelasnya.
Terlebih dengan adanya versi kopling untuk pasaran Thailand yakni Yamaha X1 membuat ubahan menjadi kopling manual jadi lebih gampang.
3. Riset