(BACA JUGA: Polisi Gadungan yang Sering Lakukan Pungli di Flyover Casablanca Ternyata Mantan Member Club Yamaha R15)
Di atas kertas DOHC jelas unggul karena ditunjang dengan empat katup.
Tapi, tidak selamanya demikian juga.
“Tapi sebenarnya untuk harian tidak ada bedanya antara kedua mesin ini.
Keduanya punya plus dan minus,” ucap Koko Adiyaksa, workshop manager Sportisi Motorsport saat ditemui beberapa waktu lalu.
(BACA JUGA: Mencekam... Video Detik-detik Debt Collector Nyaris Keroyok Pemilik Mobil di Bekasi, Polisi Malah Asyik Telponan)
Menurut Koko, untuk penggunaan harian terutama di Jakarta, tidak terlalu memberikan perbedaan. Ini karena kondisi jalan yang ramai dan banyak kemacetan.
DOHC sendiri memang saat ini paling banyak ditawarkan produsen sepeda motor.
Alasannya performa lebih maksimal karena masuknya bahan bakar diatur oleh dua katup dan gas buang diatur oleh dua klep yang memberikan tenaga lebih besar.