Find Us On Social Media :

Biar Enggak Karatan, Komponen Kawasaki KLX 150 Ini Wajib Dirawat, Begini Caranya

By Fadhliansyah, Kamis, 27 September 2018 | 13:30 WIB
Kawasaki KLX 150 BF SE warna baru (Kawasaki)

(BACA JUGA:Wuih, Yamaha Aerox Vietnam Dikasih Pilihan Warna Baru, Indonesia Kapan?)

Buat pemakaian harian juga dianjurkan tuh.

"Kotoran debu atau pasir dari jalanan juga bisa bikin bearingnya cepat oblak," ujar Ali.

"Makanya kalau buat harian minimal 2 sampai 3 bulan sekali," tambahnya.

Unitrack yang kotor mempengaruhi bantingan motor yang jadi lebih keras.

(BACA JUGA:Ngeri! Drag Race Anti Mainstream Ninja H2R vs Pesawat vs Jet Tempur F-16 vs Mobil Formula 1 vs Supercar, Pemenangnya...)

"Biasanya bantingan belakang jadi lebih keras walaupun kondisi sokbreker masih bagus, karena unitrack-nya tidak bisa bekerja secara maksimal," ucap Eddy Yulianto, Chief Mechanic Kawasaki Super Sukses Motor Fatmawati, Jakarta Selatan.