Sebagai info, sil mekanikal berbeda dengan motor sport Honda keluaran lawas macam CS1 (KGH) atau CBR150 (KPP). Kode sil mekanikalnya 19217-P72-014 yang bisa ditebus Rp 130 ribuan.
Mencopot sil mekanikalnya harus hati-hati ketika mencungkil. Jangan sampai merusak bak kopling.
Di dalamnya juga ada sil kecil berukuran 12x20x5.
(BACA JUGA:Gokil! Modal Honda Supra GTR 150, Pasangan Asal Malaysia Ini Touring Sampai ke Inggris )
"Seal ini juga wajib diganti karena oli yang rembes masuk dari celah sil. Harganya hanya Rp 15 ribu,” sebut Irfan lagi.
Cek juga kondisi as pompa air, apakah ada karat atau tidak. Bila terdapat sedikit karat, lebih baik ganti baru. Part berkode 19241-K56-N00 ini dibanderol Rp 35 ribu inimudah berkarat karena kualitas air radiator yang rendah dan menyebabkan karat (gbr. 4).
Setelah semua part dikumpulkan, saat merakit pastikan kunci untuk memasukan sil ini pas sehingga sil tidak sobek.
Lap bila terdapat kotoran di permukaan dudukan sil. “Posisi sil kecil juga jangan sampai terbalik. Bagian muka sil menghadap keluar bak kopling,” wanti Irfan yang tinggal di Taman Harapan Baru (THB), Bekasi.
Untuk perawatan, air radiator yang digunakan pastikan memiliki kandungan antirush atau antkarati untuk menjaga as pompa air tidak mudah berkarat. Dan akan lebih baik bila air radiator diganti berkala mengikuti anjuran pabrikan yakni setiap 20.000 kilometer.
Perhatikan itu, Borr...!