Sedangkan Jupiter-Z panjang stang sehernya 92 mm, diameter big end 26 mm. Kini kapasitas mesin sekarang jadi 225 cc.
Rangka sebelumnya berbobot 13 kg dicustom oleh bengkel yang biasa menangani atau mengkustom rangka motor balap drag, liaran, road race maupun grasstrack.
“Dikerjakan Two Six Frame26_Tech di Kalisari, Jakarta Timur. Bagian belakang full dibuang, fork depan dipendekin 2 cm. Engine mounting diubah supaya posisi mesin agak tegak sedikit dari aslinya.
Terpenting bukan hanya enteng, tapi safety joki dan kenyamanan juga dipikirkan,” ucap Fahmi Jae sang joki yang ingin disebutin namanya supaya cabe-cabean pada tahu. Hmmmm, sudah kuduga.
KARBURATOR DAN RASIO BANCI.
Karburator menggunakan Keihin PJ 34 direamer jadi 36 mm.
“Paduan pilot jet 75 dan main jet 128,” tutur Ahmad Jahuri alias Ahmad Wenks, mekanik JWS Product Feat Two Six Frame26_Tech itu.
Demi melahap trayek 500 meter, beberapa rasio standar diganti pakai rasio banci.
Maksudnya rasio diganti hanya sebelah saja, tidak semua. Gigi satu diganti sebelah saja ukurannya 13/34 mata, dan gigi 4 juga sebelah saja ukuran 21/24.
Untuk final gir menggunakan 16/28 mata.
DATA MODIFIKASI
Sok belakang: RCB
Sok depan : Honda Sonic 125
Pelek depan : Honda Sonic 125 1,20–17
Pelek belakang : Takasago 1,40–17
Two Six Frame26_Tech: 0896-3804-1222
JWS Product Feat Two Six Frame26_Tech: 0813-5403-7299