Baca Juga : Harta Karun! Yamaha RX-King Dinas Kepolisan Mangkrak Jadi Tanaman Liar
Keunikan dari Supra GTR ini adalah penyalur tenaga mesin ke roda belakangnya.
Bebek super 150cc ini tak lagi pakai sistem rantai tapi pakai sistem belt yang biasanya dipakai di motor gede.
Soal pengereman enggak perlu ragu lagi deh, soalnya untuk yang depan saja ada dua rem cakram sekaligus.
Sementara yang belakang juga sudah cakram, dan untuk penjepit cakram tadi ditugaskan pada kaliper Brembo.
Baca Juga : Masih Banyak yang Bingung, Ini 3 Arti Kedipan Lampu Indikator All New Honda Scoopy
Detail-detail lain dari Supra GTR Repsol edition ini juga tak kalah istimewa.
Untuk master rem dan tuas koplingnya saja pakai Brembo RCS yang harganya mahal.
Karena mahal tentu perlu dijaga, nah dijaganya pakai pro guard dari Bonamici Racing.
Lalu, ada juga gas spontan Domino dan panel instrumen Koso biar mantap.