Pertama rem depan yang punya peran 70% dalam menghentikan laju motor MotoGP.
Porsi dan tekanan pada rem depan ini murni dipegang kendalinya secara 100% oleh masing-masing pembalap.
Sebagai informasi rem depan motor MotoGP itu dibuat dari material serat karbon.
Sehingga perlu suhu kerja agar rem depan motor MotoGP bekerja maksimal.
Baca Juga : Bikin Gempar, Video Yamaha Byson Terbaru Terciduk Lagi Dites, Bodinya Kok Jadi Makin Gendut?
Yang kedua adalah engine brake yang punya peran 20% dalam menghentikan motor.
Kinerja atau performa engine brake ini berdasarkan proses kerja pembakaran dalam mesin.
Engine brake itu diatur oleh sistem elektronik (ECU) di motor dan tidak bisa diatur manual oleh pembalap.
Baca Juga : Berondong 4 Kali Tembakan dari Motor dan Tewaskan Perwira TNI, Kaca Mobil Hancur Berantakan