Setelah mesin kelar, giliran bodi yang disentuh oleh cewek berkacamata ini.
Baca Juga : Mesin Honda Tiger Jadi Dua Silinder dan Suaranya Persis Moge
“Saat itu mungkin karena sering dipake keluar-masuk hutan, bodi udah baret-baret jadi diganti baru semua. Sepatbor depan dan tameng kanan kiri termasuk yang diganti.
Setelah kelar juga dikasih striping asli TS 125,” kata cewek yang suka traveling bareng gebetannya ini.
Dasarnya suka standaran, area kaki-kakinya juga dicari part bawaan pabrikannya.
“Sok belakang ori ini harganya termasuk mahal, yakni Rp 900 ribu. Tapi, kalau gak pakai yang standar, rasanya ga enak aja.
Swing arm juga masih standar, tapi ganti bushingnya saja karena sudah jelek,” ceritanya.
“Mungkin cuma pelek yang tidak standar dari pabrikan.
Sekarang pakai merek TK Japan, tapi ukurannya tetap ikut standarnya.
Depan ukuran 1,60x21 dan belakang 1,85x18,” tutup Mona.
DATA MODIFIKASI
Knalpot : OEM TS 125
Spion : OEM TS 125 Rantai : RK 428
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 1033 th 2018.