Di dunia otomotif sering sekali disebut kata oversize.
Bahkan ada yang tanya, mesin kamu oversize berapa?
Oversize kalau diartikan per kata jadinya ukuran lebih besar.
Kalau di mesin khususnya mesin motor, oversize terjadi di ukuran silinder atau piston.
Baca Juga : Bogor Mencekam! Bentrok Tukang Ojek vs Debt Collector Berakhir Penusukan, Mobil Polisi Dikepung
Baca Juga : Ketemu Motor Pakai Stoplamp Putih di Jalan? Laporkan, Pemilik Motor Bisa Dipenjara 2 Bulan
Misalkan ukuran seher motor Honda Tiger, kalau standar atau oversize 0 yaitu 63,5 mm.
Jika sudah mengalami keausan dan seher oblak di dalam silinder, otomatis seher harus ganti yang lebih besar.
“Ganti dari oversize 25 mm lebih dulu,” jelas Sidik yang sudah 30 tahun jadi tukang bubut.
Oversize 25 artinya ukuran seher mengalami kenaikan 0,25 mm.
Baca Juga : Agar Motor Matik Irit Dan Tarikan Oke, Sesuaikan Per Kampas Gandanya
Jadinya seher Tiger oversize 25 yaitu 63,5 (standar) + 0,25 (oversize 25) = 63,75 mm.
Kalau seher Tiger naik oversize 50 yaitu 63,5 (standar) + 0,50 (oversize 50) = 64 mm.
Jadi, kenaikan oversize setiap 0,25 mm.
Seher Tiger kalau naik lagi jadi oversize 75 yaitu 63,5 + 0,75 = 64,25
Jika naik lagi oversize 100 yaitu 63,5 + 1,00 = 64,5 mm.
Baca Juga : Mengejutkan, Begini Kondisi Emak-emak Ojol yang Kakinya Terlindas Truk di Tanjung Priok
Anjuran pabrik oversize mentok sampai 100 atau plus 1 mm dari standar.
Jika lebih dari itu dikhawatirkan boring atau liner kelewat tipis.
Makanya kalau sudah oversize 100 dianjurkan ganti boring dan pakai seher standar lagi alias oversize 0.
Makanya jika ada motor sudah oversize 100, susah laku untuk dijual.
Karena khawatir jika harus oversize lagi wajib ganti boring dan biayanya mahal. Boringnya juga belum tentu bagus.
Tapi, banyak juga motor yang boringnya tebal, sanggup sampai oversize 200, misalnya boring Yamaha Mio karbu.
Makanya kini di pasaran banyak seher dijual lebih dari oversize 100 bahkan ada yang sampai oversize 300.