Find Us On Social Media :

Awas Jangan Salah Arti, Beda Loh Antara Rasio Kompresi Dan Kompresi

By Aong, Kamis, 24 Januari 2019 | 13:20 WIB
Ukur kompresi dari lubang busi, untuk mengecek kebocoran (Dokumentasi MOTOR Plus)

Akibat kebocoran kompresi berakibat tenaga mesin lemah. “Atau bahkan mesin tidak mau hidup,” jelas Hasyim dari markasnya di Jl. Tole Iskandar, No. 162, Depok.

Syarat mesin mau hidup, tekanan atau kompresi motor standar 9-12 kg/cm².

Jika kurang dari itu dipastikan mesin kurang bertenaga. Atau mogok sama sekali.

Bahkan menurut Hasyim, motor balap bisa mencapai 20 kg/cm².

Untuk mengukur kompresi, diperlukan alat yang namanya compression gauge.

Menggunakan adaptor dicolokkan ke dalam lubang busi. Tentu busi dilepas dulu.

Setelah dipasang, monggo motor dislah.

Sudah dilengkapi adaptor untuk colok ke lubang busi (Dokumentasi MOTOR Plus)

Atau tinggal pencet elektrik starter untuk memutar mesin. Perhatikan di layar compression gauge.

Dipastikan jarumnya pindah sesuai tekanan maksimal di dalam silinder.