Makin besar tekanan di dalam silinder berarti bagus, rapat dan mesin menghasilkan tenaga besar.
Tekanan terbesar itu tinggal dicatat, misalkan setelah pengukuran didapat angka 11 kg/cm².
Nah, jika setelah dipakai balapan race 1 misalkan tenaga mesin ngedrop, silakan kompresi diukur kembali.
Jika ternyata tekanan masih bagus dan didapat angka masih 11 kg/cm² berarti kerusakan bukan di silinder. Bisa di kopling, karbu atau lainnya.
Namun jika setelah lakukan pengukuran ulang angkanya turun, dipastikan telah terjadi kebocoran.
Silakan bongkar kepala silinder untuk dicek ulang.
Apakah terjadi kebocoran dari skir klep atau ring seher sudah loyo.
Atau jangan-jangan sitting klep oblak, juga bikin kompresi bocor.
Nah, minggu depan tinggal dilanjut lagi mengenai kompresi ini.
Yaitu soal konversi satuan dari kg/cm², Bar dan psi.
Tunggu ya jangan sampai ketinggalan.