MOTOR Plus-online.com- Pengguna Yamaha Jupiter MX 135 sampai saat ini masih banyak.
Jagoan Yamaha yang bermesin tegak dengan 4 klep ini masih digandrungi para modifikator, terutama sektor mesin.
Pasalnya, mesin berpendingin radiator ini sangat potensial dikorek.
Seperti Rona Bayu alias Robay, salah satu pembesut Jupiter MX135.
Baca Juga : Dikabarkan Sakit usai Diperiksa Polisi, Vanessa Angel Kabur Naik Vespa Sprint Bareng Pacarnya
Baca Juga : Masih Nakal Pakai GPS Saat Naik Motor, Penjara 3 Bulan atau Denda Rp 750 Ribu Menanti
“Awalnya motor untuk penggunaan harian, eh kepincut turun di balap fun race, makanya aku korek mesinnya,” ucap Robay yang juga sebagai pembalap ini.
Jupiter MX135 masih menggunakan karburator sebagai pengabut bensin dan udara.
Untuk kebutuhan suplai bensin yang lebih deras, ganti karburator pakai ukuran yang lebih besar.
Khusus untuk kebutuhan kompetisi yakni Keihin PWK 28.
Baca Juga : Pinter Juga Nih Maling Motor, Semua Motor Yang Dicuri Langsung Diubah
Agar gas bakar lebih maksimal, mengadopsi intake pendek. Intake pendek mempercepat gas masuk ke ruang bakar.
Namun, ada kendala yang terjadi saat mengadopsi intake pendek ini, yakni kabel gas pasti akan nyangkut terkena sasis mainframe.
Ide pun muncul melubangi sasis mainframe asli.
“Aku kasih lubang saja di samping sasis dan di tengah, tepat di atas skep karburator sekitar 5 mm agar kabel gas bisa masuk,” tambah pria yang tinggal di Pondok Timur, Bekasi.
Baca Juga : Enggak Naik Harga Untuk Kawasaki Ninja RR Mono 2016
Lubang yang dibor itu untuk jalur masuk kabel gas, sedangkan yang tepat di atas skep karburator itu sebagai jalur keluar kabel gas.
Saat dicoba berjalan pun tidak ada masalah ataupun kabel gas yang nyangkut.
Dengan sedikit pengeboran sasis ini, tidak perlu lagi kabel gas yang ditekuk atau dibuatkan lekukan yang berpotensi kabel gas seret karena gesekan.
“Tapi, trik ini hanya untuk karburator dengan intake pendek ya, kalau seperti intake standar yang agak panjang kabel gas, bisa kok dipasang normal,” tutupnya.
Artikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 977 th 2017